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Banc et supports de poutre

Le banc et les supports de la poutre sont constitués d’une structure en acier monobloc électrosoudé de grande épaisseur et ont été étudiés, par des méthodes de calcul par éléments finis (MEF), pour mieux répondre aux sollicitations mécaniques auxquelles ils sont soumis.
Dans le banc, afin de maximiser la précision et la planéité, toutes les surfaces d’interface et la surface de glissement de la bande sont usinées avec des machines CNC.
En particulier, le système de canaux de drainage a été révisé pour améliorer le drainage de l’eau et l’élimination des débris résultant du traitement, tandis qu’une unité de lavage avec des jets d’eau et des racleurs a pour tâche de maintenir la propreté de la bande.
Le déplacement de la bande transporteuse est obtenu au moyen de deux rouleaux de grand diamètre entraînés par un moteur brushless couplé à un réducteur planétaire.

Poutre pour mandrins

La poutre pour les mandrins est constituée d’une structure monobloc en acier électrosoudé avec un profil trapézoïdal fermé qui garantit son extrême rigidité, vérifiée par le calcul par éléments finis (FEM), et en même temps le confinement du poids.
L’assemblage sur le côté de la poutre des mandrins contribue à augmenter leur rigidité et à améliorer leur dynamisme.
Dans la partie arrière de la poutre, il y a le compartiment d’accessoires où les systèmes de lubrification de transmission, les systèmes pneumatiques et électro-électroniques et l’unité de transmission sont montés dans une position facilement contrôlable. Cela comprend deux réducteurs entraînés par des moteurs synchronisés brushless, qui agissent sur deux systèmes de pignons et de crémaillères, constamment lubrifiés avec de la graisse. Le dimensionnement généreux de la motorisation, combiné à la rigidité mécanique de la poutre, permet des vitesses de travail allant jusqu’à 75 m/min avec des temps d’accélération et de décélération extrêmement réduits afin d’améliorer la qualité et l’uniformité du polissage.

Groupe mandrin de polissage

Constitué d’une seule fusion de fonte, il garantit une grande rigidité et une capacité d’amortissement des vibrations exceptionnelle.
L’assemblage sur le côté de la poutre permet également de réduire la longueur de l’arbre du mandrin, contribuant à sa rigidité. Ceci, combiné au système à double piston de grand diamètre avec contre-pression et au soulèvement minimum par rapport à la surface de la dalle, se traduit par une extrême rapidité dans le mouvement de la tête et par conséquent dans la qualité du polissage.
En tant qu’équipement standard, la pression de service des têtes est régulée par PLC via des vannes proportionnelles.
Le mandrin est équipé d’un système de contrôle automatique de l’usure de l’abrasif, ayant la double fonction de signaler la nécessité de remplacer l’abrasif lui-même et d’assurer le soulèvement minimum de la tête par rapport au plan de la dalle.
L’adoption de solutions de conception particulières et de matériaux spéciaux a permis d’éliminer le besoin de lubrifier les pièces mécaniques du mandrin, facilitant ainsi la maintenance.

Protections de l’opérateur

Le système de protection pour la sécurité de l’opérateur se compose de deux types différents de barrières:
– le premier est constitué de portes coulissantes insonorisantes et incassables, en sandwich ABS et mousse polyuréthane, équipées d’un système de verrouillage qui empêche l’ouverture lorsque la machine est en mouvement;
– la deuxième, constitué d’un pare-éclaboussures en aluminium placé devant les têtes, équipé d’un relevage automatique pour le remplacement des abrasifs.

Architecture électro-électronique

Le système électrique/électronique a été conçu et construit en adoptant un système FIELD BUS, résultant en une simplification du câblage, en garantissant une diminution de la possibilité de pannes et, éventuellement, une recherche plus rapide et plus opportune de celles-ci.
Nous avons suivi les directives dictées par les canons de «l’Industrie 4.0», afin de rendre la machine déjà compatible avec les technologies futures.
Dans cette optique, tous les capteurs installés adoptent la norme IO-Link, acquérant ainsi la capacité de communiquer avec la commande centrale et ne réalisant plus la seule tâche de détecter les mesures requises, mais, en même temps, fournissant des données sur l’efficacité des divers composants.
De cette manière, la gestion des pannes est simplifiée et dans de nombreux cas, il devient possible d’éviter les temps d’arrêt machine, via des demandes de maintenance spécifiques ou des remplacements préventifs.
L’interface utilisateur est conçue pour maximiser la facilité d’utilisation et contient toutes les fonctions nécessaires pour permettre l’accès à distance.
Notre bureau d’assistance a ainsi la possibilité de se connecter directement à l’interface logicielle et à tous les composants les plus importants tels que les variateurs, les automates de sécurité et les inverseurs, afin de réaliser un diagnostic en temps réel et de guider le client vers la résolution du défaut, en réduisant temps d’arrêt.

Le programme

Le programme installé permet à l’opérateur de contrôler, programmer et éventuellement modifier les paramètres de travail de la machine afin d’optimiser le résultat en termes de quantité et de qualité du produit fini, en plus de collecter des données liées au fonctionnement de la machine elle-même.

Toute la machine sous contrôle d’une simple touche

La polisseuse est équipée d’un écran tactile couleur avec interface graphique, grâce auquel il est possible d’exécuter diverses fonctions dont:

• Variation du temps de permanence de la tête sur la surface de la dalle en agissant sur les temps de descente/remontée de la tête elle-même;
• Gestion de la pression de travail avec possibilité de variation dynamique à l’intérieur de la dalle;
• Gestion de la vitesse et de la trajectoire de la poutre avec un regard particulier sur les points d’inversion;
• Gestion de la casse éventuelle des dalles en cours de traitement avec possibilité de modifier le profil de lecture à l’entrée de la dalle elle-même;
• Gestion de l’usure abrasive;
• Gestion des temps et intervalles de lubrification.