Mirror SERIES

Banco e supporti trave

Il banco e i supporti della trave sono costituiti da una carpenteria in acciaio monoblocco elettrosaldato di grande spessore e sono stati studiati, attraverso metodi di calcolo agli elementi finiti (FEM), per rispondere al meglio alle sollecitazioni meccaniche alle quali sono sottoposti.
Nel banco, al fine di massimizzarne l’accuratezza e la planarità, tutte le superfici di interfaccia e quella di scorrimento del nastro sono lavorate con macchine CNC.
È stato in particolare rivisto il sistema dei canali di scarico per migliorare il drenaggio dell’acqua e l’eliminazione dei detriti derivanti dalla lavorazione, mentre un gruppo di lavaggio con getti d’acqua e raschiatori ha il compito di mantenere pulito il nastro.
La movimentazione del nastro trasportatore è ottenuta tramite due rulli di grosso diametro azionati da un motore brushless accoppiato ad un riduttore epicicloidale.

Trave porta mandrino

La trave porta mandrino è realizzata in una struttura monoblocco in acciaio elettrosaldato con profilo trapezoidale chiuso che ne garantisce l’estrema rigidità, come verificato attraverso il calcolo ad elementi finiti (FEM), ed al contempo il contenimento del peso.
Il montaggio “a zaino” dei mandrini contribuisce ad aumentarne la rigidità e migliorarne la dinamicità. Nella parte posteriore della trave è ricavato il vano accessori dove, in posizione facilmente ispezionabile, sono montati gli impianti di lubrificazione della trasmissione, gli impianti pneumatici ed elettro-elettronici ed il gruppo trasmissione. Questo comprende due riduttori azionati da motori brushless sincronizzati tra loro, che agiscono su due sistemi di pignoni e cremagliere, lubrificati costantemente a grasso. Il generoso dimensionamento della motorizzazione, unito alla rigidità meccanica della trave, consente di ottenere velocità di lavoro fino a 75 m/min con tempi di accelerazione e decelerazione estremamente ridotti al fine di migliorare qualità ed uniformità della lucidatura.

Gruppo mandrino lucidante

Realizzato in un unico getto di ghisa, garantisce elevata rigidità ed eccezionale capacità di smorzamento delle vibrazioni.
Il montaggio “a zaino” consente inoltre di ridurre la lunghezza dell’albero mandrino contribuendo alla sua rigidità. Questo, unito al sistema a doppio pistone di grande diametro con contropressione e al sollevamento minimo rispetto al piano della lastra, si traduce in estrema rapidità nel movimento della testa e conseguentemente nella qualità della lucidatura.
Come dotazione di serie, la pressione di lavoro delle teste è regolata dal PLC attraverso valvole proporzionali.
Il mandrino è dotato di sistema automatico di controllo dell’usura dell’abrasivo, avente la doppia funzione di segnalare la necessità di sostituire l’abrasivo stesso e di garantire il sollevamento minimo della testa rispetto al piano della lastra. L’adozione di particolari soluzioni progettuali e materiali speciali, ha consentito di eliminare il bisogno di lubrificare le parti meccaniche del mandrino facilitandone la manutenzione.

Protezioni operatore

Il sistema di protezioni per la sicurezza dell’operatore consiste di due differenti ordini di barriere:
– la prima costituita da porte scorrevoli fonoassorbenti ed antisfondamento, realizzate in sandwich di ABS e schiuma poliuretanica, e dotate di un sistema di bloccaggio che ne impedisce l’apertura con macchina in movimento;
– la seconda, costituita da una paratia paraspruzzi in alluminio posta davanti alle teste, dotata di sollevamento automatico per la sostituzione degli abrasivi.

Architettura elettro-elettronica

L’impianto elettrico/elettronico è stato progettato e realizzato adottando un sistema a BUS DI CAMPO, con conseguente semplificazione del cablaggio, garantendo una diminuzione della possibilità di guasti ed, eventualmente, una più rapida e puntuale ricerca degli stessi.
Abbiamo seguito le linee guide dettate dai canoni di “Industria 4.0”, così da rendere la macchina già compatibile con le future tecnologie.
In quest’ottica, tutti i sensori installati adottano lo standard IO-Link, acquisendo quindi la capacità di dialogare con il controllo centrale e non svolgendo più il solo compito di rilevare le misurazioni richieste, ma, contemporaneamente, fornendo dati sullo stato di efficienza dei vari componenti.
In questo modo viene semplificata la gestione dei guasti e diventa in molti casi possibile prevenire i fermi macchina, attraverso richieste di manutenzione specifiche o di sostituzioni preventive.
L’interfaccia utente è realizzata per massimizzarne la semplicità d’uso e racchiude al suo interno tutte le funzioni necessarie a permettere l’accesso da remoto.
Il nostro ufficio assistenza ha così la possibilità di connettersi direttamente all’interfaccia software ed a tutti i componenti più importanti come azionamenti, PLC di sicurezza e inverter, al fine di effettuare una diagnosi in tempo reale e guidare il cliente alla risoluzione del guasto, riducendo i fermi macchina.

Il programma

Il programma installato, consente all’operatore di controllare, programmare ed eventualmente modificare i parametri di lavorazione della macchina in modo da ottimizzare il risultato in termini di quantità e qualità del prodotto finito, oltre a raccogliere i dati legati al funzionamento della macchina stessa.

Tutta la macchina sotto controllo con un semplice tocco

La lucidatrice è equipaggiata con un monitor a colori touch screen con interfaccia grafica, grazie al quale è possibile svolgere varie funzioni tra le quali:

• Variazione del tempo di permanenza della testa sulla superficie della lastra agendo sui tempi di discesa/salita della testa stessa;
• Gestione della pressione di lavoro con possibilità di variazione dinamica all’interno della lastra;
• Gestione della velocità e della traiettoria della trave con particolare riguardo ai punti di inversione;
• Gestione di eventuali rotture di lastre in lavorazione con possibilità di modifica del profilo letto in ingresso della lastra stessa;
• Gestione dell’usura abrasivo;
• Gestione di tempi ed intervalli di lubrificazione.